西亚石油运输路线
1.HORMUZ海峡
HORMUZ海峡位于安曼和伊朗之间向前一点的地方，2001年大部分（80%）从波斯湾地区的石油经这里由油船运载出口。由于经这里运输出口的石油占了世界石油总贸易量的2/5，一直被视为世界上最重要的石油"咽喉"位置。海峡由2英里宽的水道构成，油船运输从这里进出，这里也是一个2英里宽的缓冲区。如果不经过HORMUZ海峡，选用的其他运输路线路程会更长和运输费用也会增加。这样的路线包括东西走向由沙特到YANBU港的管道，日流量为480万桶，以及经沙特到红海的ABQAIQ-YANBU液化天然气管道。每天大约1300万桶的石油经过HORMUZ海峡运往世界各地，向东到亚洲各国（特别是日本、中国和印度）和西去（经苏伊士运河、SUMED管道或者绕道南非的好望角）到达西欧和美国。据报道说沙特正在研究另外一条石油出口路线，就是经也门到亚丁湾。
2.BAB AL-MANDAB
从波斯湾出发经苏伊士运河西去的油轮或者经SUMED管道输送的石油都必须首先经过BAB AL-MANDAB。位于非洲DJIBOUTI和厄立特里亚以及阿拉伯半岛上的也门之间的BAB AL-MANDAB，把红海、亚丁湾和阿拉伯海连接起来。如果关闭BAB AL-MANDAB，油轮则不能再经苏伊士运河/SUMED管道，必须绕道非洲的南端。这样会大大增加运输时间和运输费用，也会占用油轮的后备空间。1995年12月，也门为了BAB AL-MANDAB北面的GREATER HANISH岛与厄立特里亚发生短暂的军事冲突。BAB AL-MANDAB可以利用东西向的石油管道架设支线。然而，1997年每天100万桶的南线石油运输仍然被堵塞。另外，关闭BAB AL-MANDAB也阻止了经苏伊士运河的非石油运输。
3.苏伊士/SUMED管道
经过BAB AL-MANDAB之后，波斯湾的石油可以选择苏伊士运河或埃及的SUMED管道继续运输。两条路线都连接红海、苏伊士湾和地中海。每天有300万桶的波斯湾石油经由这两条路线运往西欧和美国。关闭苏伊士/SUMED管道，油轮也只能绕道非洲的南端（好望角），大大浪费运输时间和油轮运载空间。
4.其他出口路线
2001年每天大约有340万桶（20%）的波斯湾石油经HORMUZ海峡以外的路线出口。主要有：（1）经由沙特东西向的管道运输到红海上的YANBU（约200万桶/日）；（2）经管道从伊朗KIRKUK石油地区运送到土耳其的CEYHAN港（约80万桶/日）；（3）经过叙利亚的管道（20万桶/日）；（4）通过其他手段（如卡车小船走私）到达各个目的地，包括伊拉克北部的库尔德族地区、土耳其、约旦、伊朗、印度和巴基斯坦；（5）由卡车运到约旦。
